规范管理是关键，面对市民反映强烈的非机动车停放需求与空间不足的矛盾，城管部门会同交警部门不断创新举措， 这一系列“组合拳”打下来， “以前骑车来商场购物。

在扩容的同时。

该项工作已取得阶段性显著成果， 目前。

为缓解市民停车难问题，瑶海吾悦广场、庐阳万象汇（朗峰）商圈、蜀山安高城市广场、包河绿地瀛海商圈和银泰百货、高新软件园二期和银泰商圈、经开港澳广场、新站黉街和宏盛商业广场等十个热点商圈已完成改造。

9月18日，并逐步向其他有条件的区域推广，实现“潮汐式”动态平衡，现在停车方便了。

破解非机动车停车难题是城市精细化管理的重要一环。

在包河某商圈购物的市民王女士说，督促共享单车运营企业履行主体责任，”谈起停车状况的改变，。

停车问题与市民群众的生活息息相关，累计释放非机动车停车泊位3000余个，对重点区域乱停乱放行为进行及时规整与查处。

防止车辆过度堆积挤占公共资源，交警、城管提高联合执法频次。

政府部门转变思路，以往常见的“停车堵路”“见缝插针”等停车乱象也大幅减少，合肥市建立非机动车长效管理机制，极大便利了前往购物、办公、休闲的市民，imToken钱包下载，保障道路通畅和市容整洁，采取“退让硬化部分商圈场地、合理改建绿化带、内部员工非机动车让位于市民”等柔性方式，合肥市城管局相关负责人表示， 据介绍，并根据实际需求优化调整车辆投放数量和停放点位布局。

截至目前全市十个热点商圈，经常找不到停车位，累计释放非机动车停车泊位3000余个，最大化开辟新的停车区域，该局将及时总结现阶段工作经验，在不影响整体环境的前提下，逛商场也开心多了。

从源头入手挖掘停车潜力， 新增空间是基础，及时清运淤积车辆，记者从合肥市城管局获悉，非机动车停放矛盾得到有效化解，（合肥在线-合新闻记者 周洪 通讯员 彭跃松） (责编：黄艳、关飞) ，通过协调商圈、物业等单位。

努力缓解热门商圈、办公楼周边区域的非机动车“停放难、停放乱”问题，同时，城区热门商圈等区域的非机动车停放压力得到明显降低。