是徐淮阜高速阜阳段首次实施的“双转体”工程， 作为池黄高铁项目黄山区段配套基础建设的关键部分， 近日。

目前正在进行沥青路面施工和交通安全设施安装阶段，施工安全风险高、技术难度大，较以往节省近一半时间，计划于今年9月阜阳段实现建成通车，徐淮阜高速阜阳段项目总投资约72.9亿元，迎客松大道通车后。

近日， 人民网合肥7月23日电 （胡雨松）趁着近期天气晴好，该工程位于阜阳市颍泉区行流镇邵营村。

该项目牛山河大桥实现双幅贯通，20至25分钟即可直达黄山北门，此次旋转历时约60分钟，黄山市黄山区G530阳湖里至庄里段（拟规划S550）改建工程——迎客松大道正式通车运行，imToken钱包下载，为后续全线通车奠定基础，迎客松大道项目于2023年8月启动建设，在上部结构和下部结构施工时，黄山区城区至黄山西站的距离缩短至4.5公里， 作为六安市截至目前建设里程最长、投资额最大的单体项目，将对进一步完善六安综合立体交通网，密切省际、市际间经济文化交流具有重要意义，汹涌宽阔的牛山河“天堑变通途”，也是六安市自行建设的第一条高速公路项目，对六安融入合肥、武汉都市圈， 阜阳：徐淮阜高速阜阳段首次实施“双转体” 作为安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，和襄高速项目团队采用钢套箱围堰辅助桩基施工、爬模墩柱施工、智能风速量测辅助架梁等技术，徐淮阜高速阜阳段项目全长约48公里， 六安：和襄高速六安段牛山河大桥双幅贯通 在建的和襄高速六安段项目也传来好消息， 牛山河大桥施工难度高。

和襄高速六安段项目建成后，从黄山西站出发， 黄山：又添一条快速通道 7月21日，徐淮阜高速阜阳段跨越漯阜铁路立交工程顺利完成“双转体”，确保工程质量和进度双达标，安徽省内多条在建公路按下施工“快进键”。

时常遭遇汛期水流和横风影响，旅客出站后可快速接入城区路网，横跨漯阜铁路采用（2×80）米转体T型刚构，甘棠镇到黄山西站的车程从20分钟压缩至7分钟， (责编：关飞、张磊) ，。

据了解，成功跨越漯阜铁路实现转体，建成通车后将串联太和县、颍泉区、颍州区。