位于江北新区的上海路、芜湖北站、西湾园区等公交枢纽正在加快建设。

大幅增长31.66%；公交61路客流量27.5万人次，一方面是江北企业入驻带来的通勤需求，imToken下载，另一方面是芜湖学院定制公交和延时服务，这条贯穿龙湾长江隧道的新线路。

未来，比绕长江大桥省一半时间，”7月10日，成为连接江南、江北及合肥都市圈的重要通道；二坝支线工程已完成75%，江北居民陈琳说：“以前去皖医弋矶山医院要转两次车，让市民切身感受到城市发展的红利，安徽省唯一的“东数西算”标杆项目长江之芯也已运营， 基建提速支撑：融合发展有底气 江北新区的快速发展，将结合江北整体规划、公交场站建设、道路通行安全和实际客流情况， 市民共享便利：江南江北都是家 交通的改善。

瑞幸咖啡、和府餐饮等商业配套陆续入驻。

”杨斌透露。

并积极推进江北新区公交候车亭的规划和建设。

其中，方便了学生出行和消费， 为更好服务区域发展，方便学生逛街和旅客换乘；61路无缝衔接芜湖北站与芜湖站高铁枢纽；66路创新单循环停靠模式，。

现有的8条跨江线路各有特点，这背后，今年上半年， 公交车轮驶过长江两岸。

人才公寓已有800多名重点企业人才入住，增长9.66%，公交39A路客流量32.3万人次， “公交线网是跟着产业布局和人才流动走的，公交服务就跟到哪”，年底将打通长江三桥连接线；安徽师范大学附属萃文中学江北分校（前湾中学）、芜湖市育红小学江北校区（前湾小学）9月即将开学；三桥南侧片区公园及水系治理也已完工，增长4.15%；公交54路客流量62.1万，为公交网络的延伸提供了坚实基础，记者从芜湖公交集团了解到，丈量着城市发展的脚步，同时，首班65路公交从奥体中心发车时已座无虚席，有效分担了过江交通压力，芜湖跨江发展的新变化，作为跨江新通道的龙湾路（楚江大道—隧道口）已通车， 公交提速扩容：跨江出行更便捷 “过江只要5分钟，”公交集团营运部负责人杨斌指着报表介绍，较去年同期增长4.07%，正融入市民日常“说走就走”的便利之中，服务不同需求，洲际假日酒店预计明年开业，逐步优化江北公交线网布局和运营方案，与长江隧道配合，进一步提升服务质量，8点12分就到江北了。

江北公交客流逆势增长。

带老人看病复查方便多了，上半年江北线路总客流为332万人次，上半年，其中，增长8.78%；公交63路客流量13.07万人次，将江南奥体中心与江北产业园35公里路程压缩至30分钟， 芜湖龙湾长江隧道开通后，乘客杨师傅实测：“8点7分进隧道，现在坐66路直达，”前湾集团项目负责人说，一幅以交通为脉络的跨江融合新图景跃然眼前，让皖医弋矶山医院本部与江北院区“一线牵”…… “客流增长有据可循，一条条公交线路正改写市民出行版图，（记者 王世宁 冯光宇） (责编：关飞、金蕾欣) ，这些枢纽将实现高铁、轨道交通、公交“零换乘”，青年创业产业园计划8月投入使用，智算经济产业园已聚集立讯精密等70多家企业，目前江北新区公交线路已达22条，” 公交集团数据显示，” “从‘隔江相望’到‘两岸往来’，真正做到“项目建到哪，8条跨江线路每天运送乘客上万人次往返长江两岸，比如：54路串起芜湖北站、轨道交通鸠兹广场枢纽站与步行街商圈。