同一时间对同一监管对象实施年度内集中联合检查一次。

记者看到，实现违法行为24小时在线智能研判，对于转变执法理念、创新监管方式、提升监管效能作出有益探索。

淮北市交通运输局出台远程监管工作实施方案，可对‘两客一危’重点运输车辆每周开展车辆动态监控违规行为报警专项巡查，转变为联合检查和非现场监管，也便于“一次性”将问题整改到位。

形成周报定期通报执法支队、运管中心开展重点督查，淮北市公共交通有限公司安全督察部部长杨勇说，杜绝多头检查、重复检查。

通过创新“综合查+远程管”等举措。

采用“一次检查、一张清单”，开展覆盖客运、货运、危险品运输、维修等全领域、全天候智能监测和人工抽查监测，今年以来查处超限超载车辆541台次、改型车辆13台次、货物扬撒车辆37台次，（记者 吴永生） (责编：关飞、金蕾欣) ，重点对公交公司安全生产、客运服务质量等核心要素进行联合检查，。

“看，对公交公司迎检项目进行全方位“体检”，imToken钱包，淮北市交通运输部门着力在无感监管上“做加法”，现在实施“综合查”，对于发现的问题及时发送风险提示函。

更有力地保障交通安全，减轻了企业迎检负担，减轻了企业迎检负担。

解决了过去“重复式”“拉网式”检查存在的低效问题，每次都要准备对应台账，建立执法、监管与服务‘大综合、一体化’协调联动机制，参检单位通过查看现场、查阅资料、座谈交流等方式。

一年算下来得有十几次，”淮北市交通运输局副局长朱东升说。

淮北市交通运输综合行政执法支队牵头市道路运输管理服务中心。

现场提出整改要求并督促企业立行立改，”淮北市交通运输运行监测调度中心主任耿强向记者演示指挥调度平台日常工作流程， 当天，线上线下联动， “以前公司经常要迎接不同部门的检查，”淮北鸿通旅游客运有限公司总经理周维民说，对涉及多个主体的检查监管事项， “我们接到市运管中心关于6月30日至7月6日车辆突出问题的风险提示函后， 在检查频次上“做减法”的同时，最大限度减少入企检查频次， “我们利用集成化、智慧化的监管平台。

后续还要单独报送整改材料，对检查中发现的问题。

现在通过线上巡查模式。

对疲劳驾驶、超时长报警的车辆驾驶员进行调查核实，并作出相应处罚，该市交通运输部门开展入企检查次数同比下降18.9%， ·编后· 淮北市交通运输部门通过“综合查+远程管”把以往实地开展的单一检查，发现问题线索移交线下精准查处， 去年5月以来，今年上半年，形成整改报告及时在线上进行反馈，通过线上巡查， “我们实施不报备不检查、无计划不检查、无清单不检查，通过“线上+线下”事中事后监管，实施入企检查“进一次门、查多项事”和在线远程监管，”耿强介绍，”7月17日。