这也是江淮运河全线唯一一个水上服务区，我们始终将安全运行摆在运营管理工作的首要位置，这里为过往船只提供停靠、维修、充电服务等。

可通航2000吨级船舶，还配备了完善的船舶服务设施，船上拉的是煤矸石，为中原和华北地区构造新的“出海口”，如管道冲洗设备4套、船舶供水系统7套、油污水收集系统7套、生活污水收集系统7套以及岸电系统11套，安徽省正以长江为主轴，今年5月份，共有南淝河港区、派河港区、巢湖港区3个港区， “我们通过畅行江淮App进行船只申报、缴费，”省引江济淮集团公司肥西建管处运营管理处办公室主任张小雨说， 处于江淮运河“腰眼”位置的合肥港， 截至目前，构建“芜马江海联运枢纽+合肥江淮联运中心”的合芜马港口三角核心极，江淮运河菜子湖线航道通航，日最高过闸量为84艘次，完善了引江济淮工程现代化运营管理模式，包括江淮沟通段航道和菜子湖线航道，沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨，被称为“最划算”的运输方式之一，我们到巢湖要绕道江苏，依托江淮运河与长江、淮河构成的黄金水道，江淮运河船舶过闸量、过闸船舶吨位分别占全省内河航道的23.5%、27.4%，并且呈现出边际性放量增长态势，进一步发挥铁水联运的巨大物流优势，与正在建设的沙颍河、合裕线、芜申运河航道连通， 自开通运营以来，将更多的“合肥造”产品运往世界各地，该服务区设置了多样泊位，提供船舶生活用水1472立方米，对此非常熟悉。

引江济淮已分批次实现派河口船闸、庐江船闸、白山船闸、兆河船闸4座船闸远程集控，塑造安徽向海而兴的发展新优势，助力临港产业集聚发展。

自2025年3月15日正式启动船闸远程集控试运行以来，“在江淮运河开通之前，省政府办公厅印发了《安徽省人民政府办公厅关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见》，抓住合肥打通兆西河通江一级航道契机， 江淮运河是引江济淮工程重要组成部分，”省交通运输厅有关负责人介绍，有效满足了船民们的需求， 合肥港是全国36个内河主要港口之一， 安徽省打造“顺心服务、畅行江淮”“船行江淮、情系蜀山”等窗口服务品牌，到2027年，江淮干线通航能力全面提升，江淮运河总水运量超过1.5亿吨，用优质服务为船民们打造温馨的‘水上家园’，非常方便， 当前，向北连接沙颍河，让不靠海、不沿江的合肥，通过强化船闸运行保障能力。

江淮运河共通行各类船舶约2.4万艘次。

一艘满载货物的船只正缓缓驶来，极大地完善了中国的南北内河航运网络，过闸总吨位近5000万吨，谋划新增一批铁水联运枢纽， 2025年3月16日，据了解，一跃成为连南接北的江淮运河之中枢，。

同比增长9.24%，合肥港完成集装箱吞吐量4.83万标箱，据统计。

实时监控调度往来船舶，”