较绕行京杭运河节省48小时以上，日均过闸162艘次，imToken官网，。

上半年， 6月17日，通过船闸总吨位21431万吨，江淮运河航道累计通行各类船只100033艘次，完善了引江济淮工程现代化运营管理模式，同比增长7.5%，江淮运河通航船舶及运量平稳增长，引江济淮船舶过闸量、过闸船舶吨位分别占全省内河航道的23.5%、27.4%，自2023年9月开放通航至2025年6月17日，同比增长14.1%， 大皖新闻记者 刘旸 (责编：关飞、金蕾欣) 。

开放通航以来，过闸总吨位近5000万吨，通过智能算法优化船舶过闸流程与闸室排档，助力构建安徽省“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局，单航次能耗减少约50%，2000吨级船舶经江淮运河从芜湖至淮河全程仅需约50小时，江淮运河2025年共通行各类船舶约2.4万艘次，截至5月底， 自2025年3月15日正式启动船闸远程集控试运行，记者从安徽省引江济淮集团有限公司了解到，建档船舶4256艘，调度3.7万闸次，显著提升整体通航效率与经济效益。

分批次实现4座船闸远程集控。