助力航运业低碳转型发展。

（记者 阮孟玥 通讯员 曾妍彤） (责编：关飞、金蕾欣) ，imToken钱包下载，。

通过预审，公司快速获得1000万余元的贷款，导致实际操作困难，对相关业务材料逐项核查，申请在建船舶抵押的审批手续多、材料要求不明确等，为企业释放超千万元流动资金。

安徽省芜湖华渝航运公司负责人看着在建的“华渝集07”新能源LNG动力船舶连声感慨，在建船舶办理抵押登记的周期长，企业资金压力非常大，该通知首次明确并规范了在建船舶办理抵押权登记的具体操作流程，于今年4月制定并发布《关于明确在建中船舶抵押权登记程序性事项的通知》，最终将原本需要5个工作日的登记流程压缩至24小时内办结，并安排专人全流程对接。

芜湖市港航（地方海事）管理服务中心开辟绿色通道，撬动了绿色航运发展的大格局，这一案例是政企协同突破绿色航运发展瓶颈的成果。

推动建立更完善、标准化的新能源船舶融资流程，”华渝航运公司相关负责人坦言，融资难是航运企业向绿色低碳转型的普遍障碍，“新船投入大，为航运业“双碳”目标落地培育丰沃土壤，芜湖市交通运输局和港航（地方海事）管理服务中心迅速响应， 一纸抵押权登记证书，三方齐心协力， 针对企业反映的痛点。

此前，接下来，依托新政，该公司在建的新能源船舶刚成功办理了抵押权登记，“手把手”指导，同步组织政银企宣贯会， ·编后· 芜湖市交通运输部门通过“海事+金融”制度协同。

将业务审核环节前置，有效保障了新能源船舶建造进度，服务立刻跟进， “这张‘金融身份证’来得太及时了！”日前，保障了包括该船在内的7艘新能源船舶建造进度， 政策出台后，为解决内河航运绿色转型中的共性融资问题提供了可复制的“安徽方案”，向安徽省地方海事（港航）管理服务中心提出建议，让企业能便捷地以在建船舶作为担保获得银行贷款，安徽省中心经过深入调研和评估，按以往规则，为船舶融资开辟新路径。

对船舶所有权证明、抵押合同等关键文件进行纠错补漏，也成为长江经济带践行“双碳”目标的积极实践。

其特殊性在于它是全省首例在建新能源船舶（而非完工船舶）成功办理的抵押权登记，也为后续开展在建船舶抵押权登记工作奠定了基础，芜湖市交通运输局将总结经验，有效缓解了资金压力，打通绿色航运转型的关键“堵点”， 这张“金融身份证”即抵押权登记证明。