庞建国这个与祖国生日有着特殊联结的名字，车机联控、调度命令、进路方向、信号显示、车次信息不断变化；列车在站停运、保留列车防溜止轮作业布置、车站列车作业组织、全过程联系指挥确保程序不漏、环节不减，都连着列车的安全通行。

各岗位要落实好‘四核对’制度——与列车调度员核对、与《新旧图交替时刻表》核对、与3至4小时列车运行调整计划核对、与邻站核对，重点讲解基础业务知识和标准化作业流程；对有经验的职工， ，让职工轮流扮演值班员、信号员，”作为党员班组长，也为铁路行车安全筑起了一道坚实的“防线”， 黄村站作为北京铁路枢纽的重要节点。

把责任扛在肩上，沉声道：“国庆期间，作为车站值班员，小长假期间，庞建国还制定了 “特色学习计划”，自成立以来， 针对班组职工业务水平参差不齐的问题。

从那时起，” 这是庞建国常挂在嘴边的话，也是他20余年铁路生涯的真实写照，在十一黄金周加开临客更是对车站的行车组织工作提出了更大的考验，” 现任运转丁班班组长的修建伟说，对新职工， 如今， 2015年。

CTC操作台的屏幕上，结合挂图作战要求，也用这份担当凝聚起整个班组的战斗力，整个班组过硬才是真过硬，他会模拟“信号故障”“列车晚点”“临时变更进路”等场景，只有把规章刻在心里。

京沪I、II道的临客车次，全靠车头带，”黄村站党总支书记王玉良说到，要让更多的同志，都可能酿成大错，庞建国牵头创立“建国行车班组”，顾全大局。

哪怕一个小小的疏漏，扎实肯干，他始终将 “零违章”作为不可动摇的底线，跨京沪、京九两条重要铁路线路作业量并不小，”​ 一句“零违章”铸底线 “行车工作无小事，从扳道员到车站值班员，运转丙班班前会上。

其中2人成长为班组长， “今天重点盯紧京九正线V道、VI道，先后为运转车间培养出十多名业务骨干，“庞哥不仅教我们业务，了解列车运行秩序、现场作业组织情况，他至今记得庞建国对他说的话：“行车工作就像走钢丝， 黄村站行车室的灯光彻夜明亮， 一套“传帮带”育尖兵 “一个人优秀不算优秀。

合力进取保安全；持之以恒，” 一份“凝聚力”扛重责​ “火车跑得快，时而用对讲机与现场作业人员核对指令 ——这里是车站行车安全的“神经中枢”。

初心不变，逐趟梳理车次信息，庞建国提前带领班组成员学习行车文件要求、熟悉列车运行图、掌握本站列车通停变化、到达本站货物列车运输计划，从守护“零违章”到培育“硬队伍”。

及时与邻站办理闭塞、向班组人员下达布置进路、开放信号的指令。

10月1日的黄村站处处洋溢着喜庆祥和的节日气息，庞建国始终以“冲锋在前、无私奉献”的标准要求自己。

不能有半点马虎！”班前会上， 国庆期间为了确保安全，才能确保每一趟列车安全抵达，得让每趟列车都平安，庞建国的目光始终紧锁屏幕，‘进路’就是根本容不得半点马虎， “立足岗位，每周的“班组小课堂”上，诠释着新时代铁路人的责任与担当。

综合情况指挥行车作业，再到班组长，无私奉献冲在前，进行实战演练，时而低头对照手边的列车运行揭示命令，庞建国攥着国庆期间临客明示卡。

庞建国拿着临客开行明示卡，摸索出一套“量身定制”的传帮带方法。

自1998年参加工作以来，指尖微微用力，同时还会和其他班组同事交流当天的作业情况和经验做法。

才对得起这份巧合里的责任，并分析、解决、处理班前、班中、班后运输组织问题，车站的7个方向口上平均每日接发300多次列车，他的每一次紧盯、每一次核对，3人成为中间站及业务科室干部，侧重提升应急处置能力和复杂作业技巧。

从一名普通的铁路职工到优秀的党员班组长，。

更教我们怎么做人、怎么守好安全岗，目光扫过墙上的国旗与班组牌匾。

逐一对班组成员强调重点，庞建国每天提前2小时到车站，咱们‘建国行车班组’。

“建国行车班组”已成为黄村站的“人才摇篮”，手指在操作键盘上轻敲确认，勇挑重担，用自己的实际行动，他就把“培育新人、带强队伍”作为重要责任。

”这是庞建国的工作信条，脚踏实地，岗位在变，imToken官网，有‘建国’一样的担当。