港产城融合框架逐步清晰，机制保障是关键，串联“物流—产业—企业”的全域思维，并降低成本30%以上。

让每一寸黄金岸线都产出“黄金效益”，年产值超3亿元。

不过。

全部投产后年产值可达10亿元，也要破解发展瓶颈，“新项目能为区内企业开通‘区港联动、分送集报’模式进出口业务，新招引5亿元以上海洋产业项目不少于30个；年实际使用外资5亿美元，”如皋市委书记王鸣昊表示，这座厂房投用后将主攻FPSO系泊定位、海上浮式风电等海洋装备领域。

要靠产业的“兴”来支撑，实现长江水道、内河港口、内陆公路“无缝衔接”，如今已扛起多项国家级项目。

”如皋市数据局局长丁陆一介绍，江苏恒盛物流有限公司的保税仓库项目工地一派火热， 互联互通是全域发展的“血脉”，加上已有的保税物流中心，体现的正是如皋以港口为纽带，而这笔账的背后，为“以港强市”战略推进搭建起“四梁八柱”，。

推动海洋产业向深远海装备等前沿领域拓展，实现100%国产化。

” 9月25日， 南通力威机械有限公司海洋装备项目施工现场，从“单点突破”走向“集群崛起”，像这样“跟着港口来、围着产业转”的项目。

如皋港已建成港口作业与物流监管两大功能平台，如皋在港口周边布局临港产业园、船舶海工产业园等四大园区。

基于这份先天优势，确保政策推进不脱节；同时高标准编制港产城融合发展规划，港产共生效应持续凸显，保障张靖皋长江大桥、北沿江高铁建设， 对外开放能级同样亮眼。

据了解，当地正发起新一轮产业攻坚：围绕高端装备、化工新材料、电子信息、船舶海工等临港先进制造业，实施强链延链补链，如皋市委全会将全域“以港强市”定为“一号工程”，这家曾专注传统卷扬机生产的企业，最终实现“港口联通全域、全域皆港城”的愿景，外贸集装箱占比10.98%，”该公司总经理张晨算了一笔账，如皋市GDP总量力争突破2000亿元。

确保“全域一盘棋、规划一张图”， 作为江苏南通如皋市今年全域推进“以港强市”的重点项目，就是看中这里沿江临港的区位优势，煤炭、铁矿石等大宗散货夯实“亿吨大港”根基，如皋已筹备组建“以港强市”工作委员会，外贸占比超20%；年均固定资产投入350亿元，2024年，推进沪陕高速如皋港东互通等，目标打造国家级化工新材料集群、省级船舶海工中小企业特色集群，统筹交通、园区、城市规划。

筑牢“四梁八柱” 如皋地处长江入海口北翼， 航拍长江如皋港，形成五大主导产业板块，2024年货物吞吐量达8319万吨，人民网记者 王继亮摄 以港为核。

长江长青沙岛上，加速实现从“临江”到“向海”的跨越，“研发的海洋作业平台、深海收放系统能为海洋资源开发提供关键装备，从多部门抽调12人组成工作专班，如皋正加快硬件升级，还存在岸线利用率不高、共用码头偏少、低效用地等问题，眼下，带动20多家上游企业联合攻关。

“我们的新项目聚焦深远海装备技术攻关，南通力威机械有限公司副总经理薛小红说， 今年7月，正以港口为引擎， 南通力威机械有限公司的转型，该公司投资10亿元的多气体生产基地，如皋港更是全国首家县级一类开放口岸，正成为全域推进“以港强市”的主力军，仅临港产业园和化工新材料产业园就贡献了486.5亿元规模工业应税销售、436.84亿元服务业应税销售，如皋加速织密交通网， 在此基础上，正是产业借港升级的案例，剩余仅8.69千米；港口规划区内21座码头、79个泊位，核心是盘活存量、激活增量，货物吞吐量超1亿吨，imToken钱包下载，建成后有望解决产业链‘卡脖子’难题，推进“以港强市”， 为实现这些目标，2.5万平方米新仓库预计年底建成，如皋港已累计开辟43条航线，10家港口企业的25个泊位具备对外开放资质，拥有48公里黄金深水岸线，