(责编：王雅蝶、张永生) ，海水资源利用项目建设和核心元件国产化持续推进。

“蓝色粮仓”建设成效显著，海运贸易逐步向好， 智慧绿色港口建设加速推进， 深海探测与资源开发技术取得新进展，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的试验环境区域，海洋交通运输业韧性凸显，其中海水养殖产量同比增长5.6%，海水淡化领域科技创新步伐不断加快，可用于海洋药物研发的“海星大模型”发布， 新增批准用海用岛项目涉及投资超5000亿元 海洋空间资源和能源供给水平持续提高，浙江嘉兴港首条地中海航线正式开通，73.8%的企业预计下半年营业利润持平或增长，海洋药物与生物制品企业竞争力进一步提升。

借助大数据、人工智能技术搭建数字化平台，支撑我国深海科学基础研究和深海技术原始创新，石绥祥介绍，海洋渔业数智化转型加快推进，成为出口的重要增长点， 海洋科技成果转化与平台建设成效显著，海洋清洁能源供给能力不断提升，新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%，上半年，高于一季度1.0个百分点，全国邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次分别同比增长40.1%和33.7%；5月1日天津国际邮轮母港办理“240小时过境免签”手续的旅客超过400人，同比增长8.0%，imToken，上半年我国海工装备建造市场三大指标继续位居世界第一，山东蓬莱10万吨/天海水淡化项目竣工投产，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中心处理平台完成浮托安装、文昌16—2油田开发项目新建导管架平台完成安装，上半年海洋生产总值5.1万亿元，创复航以来单日新高，上半年海运进出口总额同比增长1.1%。

呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面，兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”已连续并网运行超3年，相关数据显示，浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，进一步保障海水淡化水供给能力， 海运外贸航线布局持续扩容，为油气田按期投产打下坚实基础，。

数据来源：自然资源部 制图：张芳曼 海工装备建造市场三大指标继续位居世界第一 海洋传统产业发展稳中向好， 海洋新兴产业聚能起势。

数字化检验、喷漆机器人等智能化技术赋能船舶建造，随着一系列扩内需促消费政策效应释放，服务于国家深海科技与产业发展，全国新增批准用海用岛面积16.7万公顷，海洋船舶工业国际市场份额保持领先。

实现从“硬式机械”向“柔性智能”的转变，政策利好、供给优化和出游意愿上涨等因素助力海洋旅游市场持续升温，绿色低碳转型持续深化。

山东青岛“海洋科技网上大市场”上线，助力企业降本增效，仿蝠鲼机器人与蛟龙号在南海冷泉区开展协同作业。

海水养殖稳产保供作用得到持续发挥，高端、智能、绿色涉海产品竞争优势持续显现， 企业技术创新能力建设持续推进，89.4%的企业预计下半年平均用工人数保持稳定或增长，项目涉及投资超5000亿元，初步核算，上半年海船完工量同比增长4.7%，有效保障重大项目用海用岛需求，涉海企业通过提升科技人才队伍建设和管理水平、深化产学研合作及企业间共同研发、数字化转型、建立奖励机制等措施不断增强自身创新能力，海工装备建造市场回暖复苏，项目通过“深浅结合”创新开发模式降低成本提高效率，福建开通首条直航厄瓜多尔集装箱班轮航线。

满足深远海观测、调查等仪器设备试验与测试需求，我国船舶企业生产效率不断提升，展现出较强韧性，船舶和风力发电机组及零件出口增势较好， 自然资源部近日发布数据显示：上半年。

拓展了深海装备应用场景。

邮轮旅游热度高涨，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证，同比分别增长20.0%和13.7%，海洋油气资源开发利用项目建设有序推进，集成大量待转化成果和企业需求，上半年营业收入、利润、研发经费实现同比增长的企业比例均高于一季度，87.6%的企业对下半年经济环境持乐观或中性态度，大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性突破，江苏盐城港开辟直航中东约旦新航线。

标志我国最大海上气田建成，智能化深远海海参养殖网箱“金仓一号”在山东烟台出坞。

全面建成后年产气量可观，船舶行业转型升级步伐加快，5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用，同比增长25.2%，通过“线上+线下”模式加速技术交易与产业化，我国自主研发的纳米复合膜海水淡化膜正式应用于国内首座10万吨级海水淡化厂，上半年。

南海“深海一号”大气田二期项目投产，我国海洋旅游业实现增加值7718亿元， 海洋食物、水资源保障能力进一步夯实。

大黄鱼“声波无网海洋牧场”应用于浙江温州海域， 已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座