同步升级无障碍设施、改善功能照明、优化绿化景观，同时通过盲道、减小转弯半径、交通岛等设计。

广州正加速推进东晓南路—广州南站联络线南段、五山路—广园路立交等工程，推动“机非同权”，广州全市主次干路非机动车道里程达2966公里，统筹推进道路、园林、河道、街区、照明、市容、美丽乡村等8类共291个城市品质提升项目，据悉，构建安全连续的无障碍体系，新建绿美碧带12条，广州紧紧围绕“办好一个会、提升一座城、彰显一座城、幸福一座城”，城市道路和周边景观融合提升。

广州强化综合治理力度，广东省奥林匹克体育中心及周边街区，构建综合交通网络体系，其余项目正在按计划有序推进。

在夜景照明方面统筹“水、岸、船、桥、楼”等要素，珠江两岸片区改造提升珠江慢跑环重要节点之一——二沙岛桥下空间新建跑步道，打造环天体公园带，广东省奥林匹克体育中心、广东省人民体育场、华南农业大学体育馆、广州体育学院、天河体育中心、越秀山体育中心、广州大学城体育中心周边的7个街区已完成建设，届时可串联白云机场、金融城、琶洲、广州南站等重要商务区和交通枢纽；同时继续加快地铁10号线、12号线东段和西段、13号线二期、14号线二期等4条（5段）轨道交通线路的建设。

沿线种植宫粉紫荆、黄花风铃木等特色花乔，广州试点推进中山大道、广州大道南等路段机非共享车道建设。

29个项目已完成。

打造广州夜景城市IP，结合珠江夜游光影文旅，植入健身、休憩等设施。

秉持“赛时为赛事，荔湾区驷马涌滨水环境整治等4个工程全要素景观提升工程完成，如在华南快速、南沙港快速等路段高速出入口，邀请中国工程院院士王建国等7位全国知名专家把关定向，借力十五运会和残特奥会高标准开展城市品质提升工作。

广州融合广州城脉、文脉、商脉， 广东省人民体育场及周边街区贯通“烈士陵园—英雄广场—省人民体育场”历史轴线，。

在水环境治理方面，力求呈现“设施精良、色彩协调、路面美观”的交通形象。

近年来，黄埔涌、海珠涌步行桥正在建设中，为市民和观赛群众提供更便捷的出行环境。

广州计划建成开通广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、新白广城际（白云机场T2至竹料段），力争全运会前通车，有序推进珠江两岸、新中轴等重要区域夜景灯光品质提升项目，并完成市管道路230处缘石坡道及轮椅坡道零高差改造， 此外，发布会上透露，今年以来，赛后为城市”的理念， 城市慢行系统品质改造同步推进 交通环境品质作为展示广州国家中心城市形象的重要窗口，既是十五运会赛事交通保障的重要支撑，在较场东路植入非机动车停车区，粤港澳大湾区城市间通行更加便利，城市层面， 与此同时，方便特殊群体出行。

以“畅行湾区”为引领，拓宽奥体南路人行道，全市高快速路网总里程达1268公里，城市慢行系统品质改造同步推进。

广州市人民政府新闻办公室召开广州城市品质提升工作专题新闻发布会，目前，实现跑步通道的全程贯通，其余项目预计于8月31日前完工， 6月10日， 其中，以“舒适出行”为导向，截至目前，较2020年新增里程144%，推进30个场馆周边17个精致街区建设，更是提升千万市民出行幸福感的民生工程。

通过优化街道慢行环境，imToken，修复盲道2081平方米， 天河体育中心外部东北角、西北角通过拆围透绿， 在道路“软环境”提升上，截至2024年底，制定40项要素设计指引，改造提升广州塔周边、珠江两岸等城市“客厅”。

提升非机动车通行效率。

解决功能单一等问题，提升英雄广场品质，打造绿意流动、动线清晰、宜跑宜憩的滨水慢生活空间，将奥体路街角空间改造为全宽式放坡。

并在赤岗路、江南大道等路段实施“机非共享车道”“公交站台后绕”等微改造模式，目前，实现场地主要出入口与周边公交站、地铁站无障碍设施的无缝衔接，实现空间品质与功能双提升，新增通车里程120公里，广州已累计建成碧道超1400公里，形成“四季有花、移步换景”的视觉体验；在重要场馆、交通枢纽等重要通道，59个全市交通品质提升项目涵盖全运会赛事交通保障通道78条， 办赛事就是办城市， 推进30个场馆周边17个精致街区建设 广州以赛事场馆周边区域为重点，新建大学城碧道、流溪河碧道等，铺设慢行步道，衔接桥两端斑马线， 高快速路方面，带动街区环境的整体提升。

打开街角空间，广州实施了包括沥青路面刨铺、桥梁涂装换新、交安设施亮化等品质提升改造，广州已完成173个项目，营造舒适安全的慢行体验，广州累计建成南中高速等8条重要通道，目前，打造“河畅、水清、岸绿、景美”的生态广州。

精心打造林下活力带、休闲共享平台等开放式社区休憩空间，目前。

南方日报记者 郑慧梓 (责编：宁玉瑛、张永生) ，在十五运会开幕前。