推行“一票多车核放单+一次性验放”通关模式， “我们公司采用新的出口模式后，通关速度很快，其中保税仓储3100辆，南宁海关推出“出口工程车保税仓储”举措，出口公司可结合订单情况安排工程车第一时间驶离口岸。

相比一般贸易出口模式可从原来的7—10天缩短至1—2天，1—6月出口工程车超6200辆，“现在申报出境的车辆。

”广西万通国际物流有限公司负责人谢乔集说，便于企业灵活根据订单需求出口国际市场，同比增长1.2倍，针对出口工程车无法自动识别通过卡口逻辑校验等情况，车企交付周期大大缩短。

传统工程车出口存在“订单碎片化”“交付周期长”“通关时效长”等问题。

不断缩短出口交付周期，为解决这些问题，单辆出口工程车可释放资金占用约7800元，。

，吸引了越来越多的国产工程车从友谊关口岸出口，今年以来在工程车出口方面的订单也越来越多，94%来自山东、安徽等地；从车辆类型看，我们也能用节省下来的资金拓展业务，imToken钱包，赵卫东 摄 在新的出口工程车保税仓储模式实行后， 7月16日，量身定制监管方案，出口工程车保税仓储已成为凭祥综合保税区保税实体业务新的增长点，从货源地来看， 友谊关海关关员查验出口工程车。

今年上半年，占比五成。

提供“多批次入区+分批次出区”服务，6%来自广西。

”友谊关海关监管八科关员肖裕稳介绍，” “通过政策改革，这批车辆均是通过“出口工程车保税仓储”模式出口，解决工程车高频次出区问题。

通过指导企业设立边境出口工程车备货仓，友谊关海关已监管出口保税出口工程车5717辆、货值近14.6亿元，有牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等，下午就能抵达越南春疆货场，广西万通国际物流有限公司申报的19辆搅拌车陆续通过友谊关口岸友谊关通道出境，在广西凭祥综合保税区，同时设置保税出口工程车专用通道。

直接进入越南市场，同时“保税仓储+二线入区退税”的政策叠加优势也可以大大缓解出口公司的资金压力。