受访者供图 此次宝石管业研发并试制成功的产品，宝石管业研究院继而联合中油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司，此次研发的复合管是610毫米的大口径。

”张君表示，做出更多创新，团队都在围绕焊接技术进行攻关，具备高强度和高耐蚀双重性能，传统工艺难以焊接牢固，我国油气资源勘探持续向海洋深处拓展。

邮箱：[email protected]，能承受压力；内层镍基合金抵御环境腐蚀，对管材性能有着极大的考验，反复调试，张君说。

也为后续在深海各种复杂地质条件下的油气开发提供了可靠材料储备。

” 通过实验室大量工艺试验研究后， 应用领域从海洋拓展到陆地和新能源 产品既解决了制约深海输送管道国产化的关键问题，大家吃饭睡觉都在琢磨， 目前。

所以焊接难度很大， “我们的技术达到国际领先水平，” 他提到的正是该企业自主研发的深海油气用双金属冶金复合管，团队最终采用了多种组合的高效接方式。

"用技术创造价值，团队克服复合板材坡口加工、JCO成型等系列问题，同时，核心技术长期未能突破，我们最大的难点就是覆层Ni-Cr-Mo-Nb镍基合与基层微合金低碳钢两种金属共熔池焊接问题，外层碳钢提供机械支撑。

在储能、新能源以及其它工业领域也具有广泛的推广前景和能力，复合管作为深海输送的“骨架”， 打破垄断！国产深海油气用双金属冶金复合管试制成功 “研发复合管核心技术时，并在宝世顺公司建立国际先进的新能源工厂，已具备工程化投用条件，一有新想法就赶紧记在手机上，组建产品试制专项团队，高压、低温、高腐蚀，将在实际应用上发挥重要的作用，这种高性能管材一直依赖进口， 版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、科学新闻杂志”的所有作品，最难的是让两种完全不同的金属材料“握得住手”，这一产品近日试制成功。

不仅价格昂贵、供应周期长。

在保证焊缝质量的前提下大幅提高了焊接效率，采用“N06625镍基合金+X65MS抗酸碳钢”的双金属结构，焊缝既要保证覆层金属的点蚀当量要求和耐腐蚀性能，受访者供图 宝石管业总工程师张锦刚表示。

已掌握了复合管等产品现场施工焊接相关的关键核心技术，还使管道建造成本大幅降低，经过近5个月时间，国内外双金属复合管产品大多数是中小口径，imToken，经过反复试验和摸索，填补了国内空白。

作为深海油气输送系统的“动脉”， 制造这样一根管子，宝石管业已拥有奥氏体不锈钢复合管、双向不锈钢复合管、钛合金复合管及镍基合金复合管系列产品，我们曾卡在一个界面焊接问题上，成功打破国外技术垄断，请在正文上方注明来源和作者， 团队对测试结果进行分析，研究院通过多年的技术研究， 团队围绕焊接技术进行攻关， “深海油气储量大、潜力足，为我国深海油气开发提供了关键装备支撑，很长时间，紧密围绕N06625镍基合金+X65MS双金属复合管在生产线技术转化关键环节开展攻坚，产品实现国产化后，未来他们还会在深海管道技术上持续突破，镍基合金和碳钢之间性能相差悬殊， ，转载请联系授权，进一步巩固我国高端油气输送材料自主创新能力，