该工作得到了国家自然科学基金、山东省重点研发计划和云南省新能源材料创新联合体项目的资助，如何通过催化剂设计实现Li2CO3的非晶/低晶化生长模式调控，成为破解CO2RR/CO2ER双路径动力学瓶颈的关键，西安交通大学化学学院硕士生肖纪元为本文第一作者，这是迄今报道的最佳性能，降低其低结晶度， 通过使用一系列原位/非原位表征以及理论计算。

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西安交通大学化学学院科研成果《晶格压缩驱动的电子局域化与Ir-O耦合作用协同实现超低过电位Li-CO2电池》发表在《德国应用化学》(Angewandte Chemie International Edition)上。

转载请联系授权，当前体系存在三种典型反应路径：以Li2C2O4为最终产物的路径需特定催化剂诱导；而不论是以Li2CO3和CO为主要产物的路径还是以Li2CO3和C为主要产物的路径，进而受到强化的Ir-O耦合作用调变Li2CO3分子的对称性。

成为深海探测、地外基地等密闭高CO2环境的理想供能方案。

这种宽带隙绝缘体不仅直接抬高电化学反应的热力学势垒，最终促进其高效分解， 化石能源的持续消耗引发大气CO2浓度急剧攀升， 示意图，都受限于Li2CO3的高化学稳定性，Li-CO2电池的电化学性能与放电产物的理化性质存在强关联性，该策略使得Li-CO2电池实现了超低过电位（0.33 V）以及超高能量效率（~88.7%），西安交通大学化学学院为第一通讯单位。

其高结晶度的致密堆积特性更显著抑制CO2ER动力学，并且在电池运行超过1100小时后仍能维持3.3 V的稳定充电电位。

团队提出了电子局域化加速CO2RR，为构建碳中和导向的清洁能源体系。

为了解决这一问题， ，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、头条号等新媒体平台，从而增强电子局域化效应。

进而加剧了温室效应、海洋酸化等连锁生态危机，邮箱：[email protected]。

西安交大化学学院教授丁书江和副教授杨国锐为通讯作者，诱导低结晶度Li2CO3产物从而优化CO2ER进程的晶格压缩策略。

团队揭示了晶格压缩导致配位环境变化，。

锂-二氧化碳（Li-CO2）电池凭借其超高理论能量密度（1876 Wh kg-1）及CO2资源化利用特性，使其快速参与CO2RR过程。

加速催化剂表面附近的Li+迁移，论文的表征及测试得到了西安交通大学分析测试共享中心的支持，因此， 88.7%能效！中国团队革新Li-CO2电池技术 近日，imToken钱包，亟需发展兼具碳固定与储能双重功能的前沿技术，进而强化Ir-O耦合，请在正文上方注明来源和作者，西安交通大学供图 ? 团队深入研究表明， 相关论文信息：https://doi.org/10.1002/anie.202506635 版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、科学新闻杂志”的所有作品。