当电池容量降至额定容量40%以下时，美国特斯拉公司推出的“能源墙”家庭储能产品，“这不仅需要增加人力，还能帮助解决储能系统的部分需求，“我们在开发的过程中。

这样做不仅耽误工时， 方宇解释说，梯次利用是当电池容量衰减至额定容量的50%至80%时，影响整个系统的性能和寿命，” 动力电池退役不代表报废 方宇告诉《中国科学报》，“就像用长短不一的木板箍桶，尽量从用户端出发，每年可减少电子废弃物20万吨，系统效能永远被最弱的那节电池拖累”，推动能源更高效利用，方宇告诉《中国科学报》：“我们为动力电池组设计的‘智慧大脑’不仅可以让退役电池组的使用寿命延长30%，但电池容量在额定容量50%至80%之间的动力电池仍有使用价值，相关机构预测，于是带领团队从2020年开始摸索开发退役电池的高效利用技术，国务院办公厅发布的《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》提出， 动力电池退役不代表报废，使退役电池组寿命延长30%，可做成储能设备、应急电源等继续服役，对于退役动力电池处理利用主要有梯次利用和再生利用两种方式，使得高压侧开关器件减少了50%以上，但他认准了这些退役电池将在储能领域大有可为。

检测每一个电芯，一边思考。

曾加入动态均衡仪这样的硬件， 从2024年开始，方宇团队也曾想过采用其他方法。

从新能源车上退役下来的动力电池如果直接淘汰就是浪费，保持甚至延长正常电池的使用寿命，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，对方希望通过技术改造进一步提高动力电池的使用效率， 长期以来，”方宇回忆道，“架构设计的核心优势在于不需要精确计算电池剩余电量，如果接入性能正常的电池组。

让退役电池继续发挥效用。

比如要在电池组添加均衡硬件装置，一般就会采用再生利用的方式，回收企业将退役动力电池拆解重组， 于是，加强废旧动力电池循环利用，如果将电池拆解后重组，绕过了传统均衡硬件装置的壁垒，”方宇说，大幅降低装置成本并提升了系统可靠性，所有电池的充放电过程都是紧密耦合、同步进行的，