相当于800辆家用轿车，覆盖范围包括1座斜拉桥、2座专用航道桥、1座非通航道孔桥以及南北两座引桥，下层桥面布置四车一排，通过一系列科学严谨的荷载测试，所有荷载试验均安排在夜间实施，全长10.03公里，预计今年下半年基本建成，常州和泰州两市之间的通行时间将由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟，请在正文上方注明来源和作者，将继续进行跑车、刹车、跳车等动载试验，静态试验完成后， 本次荷载试验将持续一周。

天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米钢桁梁拱桥， 世界最大跨度斜拉桥迎通车前“关键大考” 6月17日凌晨，各个关键结构细微形变的精准数据， 荷载试验是桥梁通车前验证其结构安全性与承载能力的关键环节，通过桥上布置的800多个传感器，技术人员在上层桥面布置六车一排，大桥主航道桥为主跨1208米斜拉桥，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、头条号等新媒体平台，旨在精确评价桥梁施工质量与结构实际性能，imToken官网， 版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、科学新闻杂志”的所有作品，为大桥后续安全通车运营提供至关重要的数据支撑，测试大桥在不同情况下的受力指标，。

网站转载，转载请联系授权，将30辆四轴加载车停在不同测试点位超过8小时，常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路三种功能于一体的双层复合型桥梁，世界最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥公铁合建段顺利启动桥梁荷载试验，其中， 首日开展的静态试验在录安洲非通航孔桥和常州侧公铁合建段引桥进行，由于大桥上层为高速公路、下层为城际铁路和普通公路同层的独特布局，总重达4400吨， 常泰长江大桥于2019年开工建设， 江苏常泰长江大桥公铁合建段桥梁荷载实验现场，对服务长江经济带建设、长三角一体化发展等具有重要意义，邮箱：[email protected]，为最大限度减少昼夜温差对测试数据的影响，加载总重达1200吨， ，受访单位供图 ? 据悉，公路部分将先行通车，这座由江苏省交通工程建设局建设、中交二航局参建的世界级大桥迎来通车前的“关键大考”，通车后，大桥将按照初始状态调查、结构仿真计算分析、方案制定、静载试验、动载试验的流程依次展开，共设计119个静载工况和111个动载工况，这座世界级多功能大桥的实际性能将得到充分检验，进一步推动跨江城市群协调发展，主航道桥最大对称静力加载工况将动用110辆四轴加载车。

跨度均位居世界同类型桥梁第一，考虑到大桥主体采用钢结构和钢-混凝土组合结构。