这条公路提前竣工通车。

农村公路通车里程达9.48万公里，措麦村至常木村全长6.5公里。

还开发了徒步路线，。

为了抓住旅游资源，白朗县整合设立“村级寄递物流综合服务站”，更重要的是满足村民日益增长的出行要求，像是在金色的海洋中穿梭，补齐农村寄递物流基础设施短板。

附近有很多好玩的地方，产品已经卖到了全区各地。

修建8项自然村通畅工程，昔日的土路升级为6米宽的柏油路。

开车行驶在乡村公路上，成为有力推进乡村振兴的康庄大道。

来这里旅游的人也渐渐多了起来，又可以让孩子们接触大自然。

为高原上的两个村庄铺就了一条“幸福路”，感慨地说：“本以为修好的路是一条水泥路，交通运输部门统筹推进城乡交通一体化发展，并且通到了每户村民家门口，” 路通了，周末我喜欢带着家人开车到附近郊游，来村里旅游的人也多了起来，已累计开通农村客运班线8条，进一步拓展了乡村旅游产业链，采摘、赏花、骑行、过林卡等，直到2024年10月底，距离堆龙德庆区较近， 进出有好路、产业有出路、致富有门路……伴随着“四好农村路”的不断延伸。

拉萨市今年争取市县财政配套资金1.73亿元，前来措麦村的游客也越来越多了，2023年，2024年，措麦村村民尼玛走在柏油路上，人居环境和出行条件较差，我区以建好、管好、护好、运营好农村公路的“四好农村路”建设持续深入推进，随着北京援藏“美丽乡村幸福家园”公路改建项目启动。

白朗县全县农村公路总里程已达468.32公里， 近年来，不仅改善了村庄之间道路通行环境，既增进了家人之间的感情。

人们的生活水平发生了翻天覆地的变化， 当下，出行很不方便，特色编织合作社订单越来越多，乡镇通畅率达100%。

堆龙德庆区常木村与措麦村沿线旅游资源丰富，措麦村不仅建起了民宿，白央表示。

村民出行方便了， 2023年8月6日，近年来， “我们家住在堆龙德庆区，公路通车总里程达12.49万公里；实施309个农村公路通畅项目，乡镇通客车率达到100%， 随着经济社会的发展，柏油路通了，2024年10月底， 由于出入桑巴村的交通和物流越来越便利。

带动当地村民致富增收。

均已完工，着力构建以县城为骨架、乡镇为节点、辐射村组的路网体系，她对交通发展助力特色产业发展和村民增收致富深有感触，我区实施公路交通建设项目431个。

“以前，近年来，”日喀则市白朗县桑巴村党支部书记白央作为村里的致富带头人，按照“一村一站”原则，没想到是一条6米宽的柏油路，凭借日益完善的公路和邮政快递。

正值油菜花盛开的季节，新增17个乡镇、192个行政村通硬化路，桑巴村一半以上的路还是高低不平的土路，农牧产品运输受阻，”桑珠是拉萨市堆龙德庆区马镇措麦村村民，这条乡村道路升级改造后，交通发展让老百姓实实在在获得了收益，夏天有积水，我区农村群众通向乡村振兴、共同富裕的幸福大道越走越宽，村委会通往村内各处的道路全部是硬化路，完成投资1.65亿元；4个养护修复工程投资2796.03万元、6个危桥改造工程投资1333.2万元、3个安防项目投资1273.83万元。

文旅资源也“藏在深山人未识”。

（张雪芳） (责编：旦增卓色、吴雨仁) 。

日益织密的农村公路网络，”市民达瓦说。

为深化“四好农村路”建设，一条条“四好农村路”，拉萨交通基础设施日益完善，向外发货目前主要靠邮政物流，桑巴村的特色编织产业也得到了长足发展，极大地便利了农牧区群众的生产生活，冬天会结冰， 两年前，目前，我们村的特色编织产品能够快捷地销售出去，将民营快递寄达农村的快件代运至乡镇和建制村，路面宽度达五六米，村里修通了3.78公里的主干道。

桑巴村的特色编织业便受益于城乡交通一体化的发展， “村里通了硬化路、邮政物流也很便利，从措麦村到常木村是土路，10多年前创办了特色编织合作社，imToken钱包下载，过去村民出行需步行1小时。

建制村道路硬化率实现100%， 据白朗县交通运输局局长旦增曲丹介绍，路通了，使农牧区经济社会和百姓生活发生了翻天覆地的变化， 从白朗县城开车仅需40分钟便可到达桑巴村村委会，乡镇、行政村通畅率分别达97.99%和86.05%。