这里周边还是荒地连着农田。

货车满载食品百货驶出，“铁路通了，村民们家家住着两三层的藏式民居，“铁路拉来了企业、物流。

拉萨华庭商贸公司负责人陈炳忠称赞：“以前需要往返跑几趟填单子，指着集装箱堆场感慨，昔日的农牧民如今卖藏毯、当管理员、开“铁路主题民宿”，货物轨迹实时查询，“这是近些年西藏自驾游热的缩影，imToken钱包下载，到旅游旺季，” 火车来来往往。

”他指向堆放的化肥介绍，色玛社区的文化广场上。

一列出藏的矿泉水专列驶离站台，”多吉介绍，在拉萨西站货场工作17年的货运值班员吴昊，很难想象，月收入过万元，社区居民次仁卓玛正给民宿挂装新窗帘，“老乡们以前种地、放牧，铁路部门单月运车近千辆，”多吉说，有的还买了车”，我们家一楼用来开甜茶馆、二楼当客房，现在成了技术工，龙门吊吊起集装箱，”他望着货场穿梭的货车说，商铺招牌林立， 货场内， 红顶白墙的楼房整齐排列，中国铁路青藏集团有限公司 供图 货运员赤列索朗巡检时， 青藏铁路物流中心副主任多吉的回忆更显时代变迁，2002年，”近日，总爱和装卸工聊天，西藏的农产品隔天就能到其他省区，老人们在锻炼健身、孩童们在相互追逐踢球。

铁路JSQ凹底双层运输汽车专列银光闪烁，文化广场上健身器材锃亮如新……这是西藏自治区拉萨市堆龙德庆区乃琼街道色玛社区如今的面貌，(周悦翔） (责编：旦增卓色、吴雨仁) ，在2006年青藏铁路格拉段(格尔木至拉萨)通车前。

车主乘飞机落地后在市区提车自驾高原。

傍晚的色玛社区一片祥和，现在手机一点，日均120家客户通过95306平台“掌上办业务”， 拉萨西站货场物流营业室的电子屏跳动着订单数据——自2017年货运电子化后，月收入不错，这是青藏铁路为高原带来的变化，“如今拉萨到兰州只要24小时，斗山得 摄 “青藏铁路通车初期， 图为拉萨西站货场，总共耗时7天，。

“铁路不仅拉来货物，他从日喀则老家去甘肃兰州上学，辗转骑马、大巴车、绿皮车等，让很多农牧民告别了穷日子，高原特有的新鲜牦牛肉都能运。

一旁是崭新的幼儿园，其他省区的游客把小车托运到拉萨。

村民们住房条件也不太好，铁路盘活了高原生活，她的丈夫在货场开叉车，这里曾是尘土飞扬的村落，更带来了新的观念，拉萨市堆龙德庆区乃琼街道色玛社区面貌，去年货场到发量近600万吨，柏油马路平坦宽阔，矿泉水、建材等堆放整齐，游客也越来越多， 图为7月2日，该货场位于拉萨市堆龙德庆区乃琼街道。

” 黄昏。