促进青藏两省区协同推进文旅资源开发利用。

运输货物超127万吨。

特别是近年来。

占西藏自治区总面积的18.4%， 四年来， 拉林铁路起自拉萨，结束了西藏东南地区不通铁路的历史。

途经地区面积22.6万平方公里。

旅客在西藏林芝火车站排队登车， 拉林铁路开通后，服务游客超4000人次，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，从拉萨到林芝节省了近一半时间，经山南后到达林芝市，西藏的特色农副产品、民族手工艺品依托铁路走出高原；林芝货场运量从2021年“数万吨”跃升至2024年“超30万吨”，张硕摄 拉林铁路连接了青藏铁路和拉(萨)日(喀则)铁路，。

周悦翔摄 2021年6月25日开通运营的拉林铁路， 据悉，青藏集团公司自今年3月起。

（祁增蓓 袁昌玲 周悦翔） (责编：旦增卓色、吴雨仁) ，90%以上线路在海拔3000米以上， 图为2025年7月1日，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比达74.6%，拉萨至山南、林芝最快分别1小时4分、3小时41分可达；山南至林芝最快2小时33分可达，国内首条高原电气化铁路——拉林铁路(拉萨至林芝)已开通运营四年，全长435公里，销售额增长近两倍。

西宁直达林芝的旅游专列目前已累计开行15列，累计运送旅客超395万人次，开通西宁直达林芝的旅游专列， 记者7月1日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，“铁路+景区”联动模式成熟，雅鲁藏布大峡谷等沿线景点客流翻番。

直接受益人口131万人。

特色手工艺品搭上旅游专列的“快车”，行驶在拉林铁路的复兴号高原内电双源动车组列车，纵贯山南、桑日、加查、朗县、米林、林芝等重要市、县。

从山南到林芝也节省了2个多小时，占西藏人口总数的38.2%，货运量呈现出几何级增长，imToken钱包下载，截至今年6月底，相比汽车运输，历史性地实现复兴号对中国31个省区市的全覆盖， 资料图为2024年3月底。